雖然從目前來看，柴油車仍然是跑長途的車主的不二之選，可一旦排放標(biāo)準(zhǔn)再度收嚴(yán)，柴油車想要合規(guī)達(dá)標(biāo)，必將投入更高的成本。不得不承認(rèn)的是，目前市場上的柴油車銷售量一直在下降，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車型的綜合銷量已經(jīng)逐漸超過了柴油車，隨著相關(guān)技術(shù)的不斷改進(jìn)和升級，或許新能源車輛能克服現(xiàn)存的弊端也說不定。國七終將如何，或許只有時(shí)間能給我們準(zhǔn)確的答案。

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